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Les aires urbaines en France (3e)

QCM · 18 questions Moyen · Géographie · Publié le

Chapitre : Les aires urbaines (3e) ›

Programme de référence : Programme d'histoire-géographie du cycle 4 (BO n° 31 du 30 juillet 2020)

Ce quiz suit le premier chapitre de géographie de 3e : « Les aires urbaines, une nouvelle géographie d'une France mondialisée ». Plus de neuf habitants sur dix vivent aujourd'hui sous l'influence d'une ville. Ville-centre, banlieue et couronne périurbaine : savez-vous décrire l'organisation d'une aire urbaine ? Connaissez-vous les plus grandes aires françaises, les raisons de la périurbanisation et les mobilités pendulaires qu'elle entraîne ? Dix-huit questions, quatre réponses possibles à chaque fois et une explication après chaque réponse pour réviser le cours avant une évaluation ou le brevet.

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Les aires urbaines en France (3e)

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18 questions

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  1. Question 1 / 18

    Qu'est-ce qu'une aire urbaine ?

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Les aires urbaines en France (3e)

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Réponses et explications

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  1. Qu'est-ce qu'une aire urbaine ?

    Réponse B : Une ville-centre, sa banlieue et sa couronne périurbaine, liées par les trajets domicile-travail

    L'aire urbaine réunit le pôle urbain (ville-centre et banlieue) et la couronne périurbaine, dont au moins 40 % des actifs travaillent dans le pôle ou dans les communes qu'il attire, selon l'ancienne définition de l'Insee. Elle dépasse donc largement les limites de la commune principale.

  2. Dans une aire urbaine, comment appelle-t-on la commune principale, souvent ancienne, qui concentre emplois, commerces et services ?

    Réponse C : La ville-centre

    La ville-centre donne son nom à l'aire urbaine : on y trouve souvent le centre historique, les grands équipements et de nombreux emplois.

  3. Qu'appelle-t-on la banlieue ?

    Réponse A : Les communes urbanisées qui entourent la ville-centre, en continuité avec ses constructions

    Pour l'Insee, les communes d'une agglomération qui ne sont pas villes-centres forment sa banlieue. On y trouve grands ensembles, zones pavillonnaires, zones d'activités et centres commerciaux.

  4. Quel paysage caractérise le plus souvent la couronne périurbaine ?

    Réponse B : Des lotissements de maisons individuelles mêlés aux champs et aux villages

    La couronne périurbaine est un espace de transition entre la ville et la campagne : les lotissements y gagnent sur les terres agricoles, mais les habitants travaillent souvent dans le pôle urbain.

  5. Que désigne une mobilité pendulaire ?

    Réponse C : Le trajet aller-retour quotidien entre le domicile et le lieu de travail ou d'études

    On parle aussi de « navette » : chaque jour, des habitants de la banlieue et du périurbain viennent travailler dans le pôle urbain, puis rentrent chez eux le soir, comme le balancier d'une pendule.

  6. Pour aller travailler, quel moyen de transport la majorité des actifs français utilisent-ils ?

    Réponse D : La voiture

    Selon l'Insee, 74 % des actifs qui se déplacent pour travailler prennent la voiture (chiffres de 2017). Hors des grands pôles, la part est encore plus forte, faute de transports en commun.

  7. Pourquoi beaucoup de ménages se sont-ils installés dans le périurbain depuis les années 1970 ?

    Réponse B : Pour avoir une maison avec jardin, moins chère qu'en ville, grâce à la voiture

    La périurbanisation s'est accélérée à partir des années 1970 : la diffusion de l'automobile et l'aide à l'accession à la propriété ont permis à des familles d'acheter une maison plus loin de la ville, où le terrain coûte moins cher.

  8. Quelle est une conséquence de l'étalement urbain ?

    Réponse A : La disparition de terres agricoles et naturelles et l'allongement des trajets en voiture

    En s'étalant, la ville consomme des terres agricoles et des espaces naturels (artificialisation des sols). Les habitants, plus éloignés de leur travail, dépendent davantage de la voiture.

  9. Dans les aires d'attraction des villes françaises, où la population augmente-t-elle le plus vite ?

    Réponse B : Dans les couronnes autour des pôles

    Selon l'Insee, entre 2007 et 2017, la population a augmenté de 0,7 % par an dans les couronnes, contre 0,25 % dans les pôles et à peine 0,04 % dans les communes-centres. Beaucoup de ménages quittent les pôles pour s'installer en couronne.

  10. Environ combien d'habitants compte l'aire d'attraction de Paris, la plus peuplée de France ?

    Réponse C : 13 millions

    Avec environ 13 millions d'habitants, l'aire d'attraction de Paris regroupe près d'un habitant de la France sur cinq (Insee, données de 2017).

  11. Quelle aire d'attraction est la deuxième de France par sa population, loin derrière Paris ?

    Réponse A : Lyon

    L'aire d'attraction de Lyon compte environ 2,3 millions d'habitants (Insee, 2020), devant celle de Marseille-Aix-en-Provence. Viennent ensuite notamment Lille, Toulouse et Bordeaux.

  12. Quelle part de la population française vit dans l'aire d'attraction d'une ville ?

    Réponse D : Plus de neuf habitants sur dix

    Selon l'Insee, environ 93 % des habitants vivent dans l'une des quelque 700 aires d'attraction des villes. L'urbanisation a redistribué la population et les activités sur tout le territoire.

  13. Depuis 2020, par quelle notion l'Insee a-t-il remplacé celle d'« aire urbaine » ?

    Réponse B : L'aire d'attraction des villes

    L'aire d'attraction des villes réunit un pôle et une couronne de communes dont au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle mesure, comme l'aire urbaine, l'influence d'une ville sur ses environs.

  14. En géographie, qu'est-ce qu'une métropole ?

    Réponse C : Une grande ville qui concentre emplois qualifiés et pouvoirs de décision, reliée au monde

    Les métropoles rassemblent sièges d'entreprises, universités, hôpitaux et grands équipements. Bien reliées par les aéroports et les TGV, elles insèrent la France dans la mondialisation.

  15. Que montre la hiérarchie urbaine française ?

    Réponse B : Que Paris domine nettement, loin devant les métropoles régionales, puis les villes moyennes

    La hiérarchie urbaine classe les villes selon leur taille et leur influence. Paris, seule ville mondiale française, est très loin devant Lyon, Marseille, Lille, Toulouse ou Bordeaux.

  16. Dans quelle partie de la France se trouvent la plupart des métropoles dont la population augmente le plus vite ?

    Réponse A : Dans l'Ouest et le Sud (Toulouse, Montpellier, Bordeaux, Nantes, Rennes)

    Selon l'Insee, entre 2011 et 2016, la population a augmenté de plus de 1 % par an dans six métropoles : Montpellier, Bordeaux, Nantes, Rennes, Toulouse et Lyon. Elles attirent emplois, étudiants et nouveaux habitants.

  17. Quel aéroport, le premier de France, relie l'aire urbaine de Paris au reste du monde ?

    Réponse D : Roissy-Charles-de-Gaulle

    Roissy-Charles-de-Gaulle est la principale porte d'entrée aérienne du territoire. Les grands aéroports et les gares TGV font partie des points d'entrée de la France dans la mondialisation.

  18. Quel est le principal objectif du métro du Grand Paris Express, en cours de réalisation autour de Paris ?

    Réponse A : Relier les communes de banlieue entre elles sans passer par le centre de Paris

    Ce métro automatique d'environ 200 km, ouvert par étapes depuis le prolongement de la ligne 14 en 2024, doit mieux relier les lieux de vie et d'emploi de la banlieue. Il cherche à raccourcir les trajets quotidiens et à désengorger le centre de l'aire urbaine.

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Les aires urbaines en France (3e)

QCM · 18 questions · niveau moyen

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Questions

  1. 1

    Qu'est-ce qu'une aire urbaine ?

    • ALe seul territoire de la commune la plus peuplée d'un département, sans ses communes voisines
    • BUne ville-centre, sa banlieue et sa couronne périurbaine, liées par les trajets domicile-travail
    • CUne zone de campagne où l'on construit une ville nouvelle, avec ses logements et ses usines
    • DUn quartier d'affaires au cœur d'une grande ville, avec ses tours de bureaux et ses commerces
  2. 2

    Dans une aire urbaine, comment appelle-t-on la commune principale, souvent ancienne, qui concentre emplois, commerces et services ?

    • ALa couronne périurbaine
    • BLa banlieue
    • CLa ville-centre
    • DLa commune rurale
  3. 3

    Qu'appelle-t-on la banlieue ?

    • ALes communes urbanisées qui entourent la ville-centre, en continuité avec ses constructions
    • BLes villages agricoles isolés, situés à plus de 100 km de la ville-centre et de son influence
    • CLe centre historique de la ville, avec ses monuments, ses rues anciennes et sa mairie
    • DLes communes de montagne d'une région, éloignées des grandes villes et peu peuplées
  4. 4

    Quel paysage caractérise le plus souvent la couronne périurbaine ?

    • ADes tours de bureaux et des immeubles de grande hauteur serrés les uns contre les autres
    • BDes lotissements de maisons individuelles mêlés aux champs et aux villages
    • CDes quartiers anciens aux rues étroites, autour d'une cathédrale et d'une place
    • DDes zones industrialo-portuaires avec leurs docks, leurs grues et leurs raffineries
  5. 5

    Que désigne une mobilité pendulaire ?

    • AUn déménagement définitif d'une région à une autre pour trouver un nouvel emploi
    • BUn voyage touristique d'une ou deux semaines pendant les vacances scolaires d'été
    • CLe trajet aller-retour quotidien entre le domicile et le lieu de travail ou d'études
    • DLe transport de marchandises par bateau entre deux grands ports de la façade atlantique
  6. 6

    Pour aller travailler, quel moyen de transport la majorité des actifs français utilisent-ils ?

    • ALes transports en commun
    • BLe vélo
    • CLa marche à pied
    • DLa voiture
  7. 7

    Pourquoi beaucoup de ménages se sont-ils installés dans le périurbain depuis les années 1970 ?

    • APour devenir agriculteurs et cultiver les terres laissées libres par l'exode rural
    • BPour avoir une maison avec jardin, moins chère qu'en ville, grâce à la voiture
    • CParce que les emplois et les usines ont tous quitté les villes-centres pour la campagne
    • DParce que la loi interdit depuis 1970 de construire de nouveaux logements en ville
  8. 8

    Quelle est une conséquence de l'étalement urbain ?

    • ALa disparition de terres agricoles et naturelles et l'allongement des trajets en voiture
    • BLa baisse de la population des aires urbaines et la fermeture des commerces de banlieue
    • CLa fin des embouteillages aux entrées des villes grâce à la dispersion des habitants
    • DLe retour de tous les habitants dans les centres-villes et l'abandon des lotissements
  9. 9

    Dans les aires d'attraction des villes françaises, où la population augmente-t-elle le plus vite ?

    • ADans les villes-centres des pôles
    • BDans les couronnes autour des pôles
    • CDans les communes situées hors de toute aire
    • DLa croissance est partout identique
  10. 10

    Environ combien d'habitants compte l'aire d'attraction de Paris, la plus peuplée de France ?

    • A2 millions
    • B5 millions
    • C13 millions
    • D30 millions
  11. 11

    Quelle aire d'attraction est la deuxième de France par sa population, loin derrière Paris ?

    • ALyon
    • BLille
    • CBordeaux
    • DNice
  12. 12

    Quelle part de la population française vit dans l'aire d'attraction d'une ville ?

    • AEnviron un quart des habitants
    • BEnviron la moitié des habitants
    • CEnviron deux tiers des habitants
    • DPlus de neuf habitants sur dix
  13. 13

    Depuis 2020, par quelle notion l'Insee a-t-il remplacé celle d'« aire urbaine » ?

    • ALa zone d'emploi des villes
    • BL'aire d'attraction des villes
    • CLa région urbaine métropolitaine
    • DLe bassin de vie
  14. 14

    En géographie, qu'est-ce qu'une métropole ?

    • AToute commune de plus de 2 000 habitants, quels que soient ses emplois et ses services
    • BUne ville située en bord de mer, dotée d'un port de commerce et de plages touristiques
    • CUne grande ville qui concentre emplois qualifiés et pouvoirs de décision, reliée au monde
    • DUne ville nouvelle construite à la campagne pour loger les habitants d'une grande ville
  15. 15

    Que montre la hiérarchie urbaine française ?

    • AQue toutes les grandes villes françaises ont la même influence, sans qu'aucune ne domine
    • BQue Paris domine nettement, loin devant les métropoles régionales, puis les villes moyennes
    • CQue les villes du Nord sont toutes plus peuplées et plus influentes que celles du Sud
    • DQue les villes moyennes sont plus peuplées et plus influentes que les grandes métropoles
  16. 16

    Dans quelle partie de la France se trouvent la plupart des métropoles dont la population augmente le plus vite ?

    • ADans l'Ouest et le Sud (Toulouse, Montpellier, Bordeaux, Nantes, Rennes)
    • BDans le Nord-Est industriel (Metz, Nancy, Reims, Mulhouse, Charleville-Mézières)
    • CDans le Massif central (Clermont-Ferrand, Saint-Étienne, Limoges, Aurillac)
    • DDans le Bassin parisien (Rouen, Le Havre, Amiens, Orléans, Tours)
  17. 17

    Quel aéroport, le premier de France, relie l'aire urbaine de Paris au reste du monde ?

    • AOrly
    • BLyon-Saint-Exupéry
    • CEuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg
    • DRoissy-Charles-de-Gaulle
  18. 18

    Quel est le principal objectif du métro du Grand Paris Express, en cours de réalisation autour de Paris ?

    • ARelier les communes de banlieue entre elles sans passer par le centre de Paris
    • BRemplacer toutes les lignes de métro parisiennes existantes par des lignes automatiques
    • CRelier directement Paris à Londres et à Bruxelles par un nouveau tunnel ferroviaire
    • DDesservir uniquement les communes rurales situées aux limites de l'Île-de-France

Les aires urbaines en France (3e) · recrequiz.fr/quizze/quiz/qcm-aires-urbaines-3e-moyen/

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Corrigé et explications

Les aires urbaines en France (3e)

La bonne réponse de chaque question, avec son explication.

  1. 1

    B · Une ville-centre, sa banlieue et sa couronne périurbaine, liées par les trajets domicile-travail

    L'aire urbaine réunit le pôle urbain (ville-centre et banlieue) et la couronne périurbaine, dont au moins 40 % des actifs travaillent dans le pôle ou dans les communes qu'il attire, selon l'ancienne définition de l'Insee. Elle dépasse donc largement les limites de la commune principale.

  2. 2

    C · La ville-centre

    La ville-centre donne son nom à l'aire urbaine : on y trouve souvent le centre historique, les grands équipements et de nombreux emplois.

  3. 3

    A · Les communes urbanisées qui entourent la ville-centre, en continuité avec ses constructions

    Pour l'Insee, les communes d'une agglomération qui ne sont pas villes-centres forment sa banlieue. On y trouve grands ensembles, zones pavillonnaires, zones d'activités et centres commerciaux.

  4. 4

    B · Des lotissements de maisons individuelles mêlés aux champs et aux villages

    La couronne périurbaine est un espace de transition entre la ville et la campagne : les lotissements y gagnent sur les terres agricoles, mais les habitants travaillent souvent dans le pôle urbain.

  5. 5

    C · Le trajet aller-retour quotidien entre le domicile et le lieu de travail ou d'études

    On parle aussi de « navette » : chaque jour, des habitants de la banlieue et du périurbain viennent travailler dans le pôle urbain, puis rentrent chez eux le soir, comme le balancier d'une pendule.

  6. 6

    D · La voiture

    Selon l'Insee, 74 % des actifs qui se déplacent pour travailler prennent la voiture (chiffres de 2017). Hors des grands pôles, la part est encore plus forte, faute de transports en commun.

  7. 7

    B · Pour avoir une maison avec jardin, moins chère qu'en ville, grâce à la voiture

    La périurbanisation s'est accélérée à partir des années 1970 : la diffusion de l'automobile et l'aide à l'accession à la propriété ont permis à des familles d'acheter une maison plus loin de la ville, où le terrain coûte moins cher.

  8. 8

    A · La disparition de terres agricoles et naturelles et l'allongement des trajets en voiture

    En s'étalant, la ville consomme des terres agricoles et des espaces naturels (artificialisation des sols). Les habitants, plus éloignés de leur travail, dépendent davantage de la voiture.

  9. 9

    B · Dans les couronnes autour des pôles

    Selon l'Insee, entre 2007 et 2017, la population a augmenté de 0,7 % par an dans les couronnes, contre 0,25 % dans les pôles et à peine 0,04 % dans les communes-centres. Beaucoup de ménages quittent les pôles pour s'installer en couronne.

  10. 10

    C · 13 millions

    Avec environ 13 millions d'habitants, l'aire d'attraction de Paris regroupe près d'un habitant de la France sur cinq (Insee, données de 2017).

  11. 11

    A · Lyon

    L'aire d'attraction de Lyon compte environ 2,3 millions d'habitants (Insee, 2020), devant celle de Marseille-Aix-en-Provence. Viennent ensuite notamment Lille, Toulouse et Bordeaux.

  12. 12

    D · Plus de neuf habitants sur dix

    Selon l'Insee, environ 93 % des habitants vivent dans l'une des quelque 700 aires d'attraction des villes. L'urbanisation a redistribué la population et les activités sur tout le territoire.

  13. 13

    B · L'aire d'attraction des villes

    L'aire d'attraction des villes réunit un pôle et une couronne de communes dont au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle mesure, comme l'aire urbaine, l'influence d'une ville sur ses environs.

  14. 14

    C · Une grande ville qui concentre emplois qualifiés et pouvoirs de décision, reliée au monde

    Les métropoles rassemblent sièges d'entreprises, universités, hôpitaux et grands équipements. Bien reliées par les aéroports et les TGV, elles insèrent la France dans la mondialisation.

  15. 15

    B · Que Paris domine nettement, loin devant les métropoles régionales, puis les villes moyennes

    La hiérarchie urbaine classe les villes selon leur taille et leur influence. Paris, seule ville mondiale française, est très loin devant Lyon, Marseille, Lille, Toulouse ou Bordeaux.

  16. 16

    A · Dans l'Ouest et le Sud (Toulouse, Montpellier, Bordeaux, Nantes, Rennes)

    Selon l'Insee, entre 2011 et 2016, la population a augmenté de plus de 1 % par an dans six métropoles : Montpellier, Bordeaux, Nantes, Rennes, Toulouse et Lyon. Elles attirent emplois, étudiants et nouveaux habitants.

  17. 17

    D · Roissy-Charles-de-Gaulle

    Roissy-Charles-de-Gaulle est la principale porte d'entrée aérienne du territoire. Les grands aéroports et les gares TGV font partie des points d'entrée de la France dans la mondialisation.

  18. 18

    A · Relier les communes de banlieue entre elles sans passer par le centre de Paris

    Ce métro automatique d'environ 200 km, ouvert par étapes depuis le prolongement de la ligne 14 en 2024, doit mieux relier les lieux de vie et d'emploi de la banlieue. Il cherche à raccourcir les trajets quotidiens et à désengorger le centre de l'aire urbaine.

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