Espaces et paysages de l’urbanisation : abécédaire (4e)

Véhicule dont la disponibilité favorise l’installation des habitants autour des villes.

La disponibilité de l’automobile favorise la périurbanisation, qui commence en France à la fin des années 1960.

Type d’habitat informel et précaire.

Le nom vient de « bidon » : ces abris sont souvent faits de tôles et de matériaux de récupération.

Espace d’une agglomération où sont souvent regroupés commerces, services et administrations.

Le centre d’une ville est souvent son espace le plus ancien.

Habitat informel et précaire, présent au Brésil.

Ce nom désigne surtout les quartiers pauvres des grandes villes brésiliennes, comme Rio de Janeiro, souvent installés sur des collines.

Quartier d’immeubles collectifs, construit surtout en France dans les années 1950-1970.

Ce type d’habitat répond à la crise du logement après la Seconde Guerre mondiale.

Grandes installations de toutes sortes, routes et voies ferrées comprises, qui relient les espaces bâtis autour des villes aux espaces urbains initiaux.

Les espaces ruraux transformés par la périurbanisation sont reliés aux espaces urbains initiaux par ces grandes infrastructures.

Grande ville qui exerce son influence sur un vaste territoire.

Les métropoles concentrent les sièges sociaux des grandes entreprises et sont les principaux nœuds des réseaux de la mondialisation, où circulent hommes, marchandises, capitaux et informations.

Ville qui, avec Londres et Tokyo, figure parmi les plus connectées du monde.

New York compte parmi les principaux nœuds des réseaux de la mondialisation.

Partie de la ville située loin de son centre, à l’intérieur de ses limites administratives.

La périurbanisation transforme des espaces ruraux situés autour des villes en quartiers résidentiels.

Nom générique d’un espace urbain où se concentrent les sièges sociaux des grandes entreprises.

La Défense, près de Paris, en est un exemple ; les sièges sociaux des grandes entreprises se concentrent dans les métropoles.

Liens qui unissent entre elles les agglomérations d’un même territoire.

La géographie urbaine étudie ces liens entre agglomérations ; la mondialisation contemporaine, qui s’accélère à partir des années 1980, passe par des réseaux à l’échelle mondiale.

Séparation géographique des groupes sociaux à l’intérieur d’une ville.

Cette séparation se lit dans l’espace urbain, où les groupes sociaux occupent des quartiers distincts.

Part de la population qui vit en ville, rapportée à la population totale.

En 1950, environ 30 % de la population mondiale vivait en ville ; vers 2007, ce taux dépasse 50 % : plus d’un humain sur deux vit alors en ville.

Augmentation du nombre d’habitants vivant en ville par rapport à l’ensemble de la population.

Ce phénomène s’accélère fortement dans le monde depuis 1945 : les villes concentrent une part croissante de l’humanité.

Agglomération qui se développe très rapidement.

Certaines villes champignons se sont développées autour de ports ou d’industries.